大功率LED路燈散熱技術。通常定義LED路燈的亮度衰減到達30%的時間作為其壽命，LED本身耐溫性較差，它的光衰亮度是一個逐漸衰減的過程，而這個初始衰減的時間，除了和燈具本身的品質有關外，主要是和燈的接觸溫度有關。以臺灣一款艾迪森LED燈具為例，其標稱在溫度45℃時，經過6.4萬小時，亮度為初始時的70%；溫度在65℃的時候，這個時間是3.4萬小時；85℃時為1.9萬小時；而接觸溫度為275℃時，這個時間是5秒。
光衰是大功率LED路燈不能長期工作的主要原因，而降低光衰的一個重要方法就是改進和強化散熱，如果燈具的散熱設計不到位，LED芯片的結溫就會過高，將導致芯片本身及封裝樹脂性能惡化，從而引起發光效率的降低和壽命的縮短。有效改善LED的散熱問題是攻克大功率照明燈具的關鍵。這個道理說來很簡單，但在LED產業領域，散熱問題始終是廠家最棘手和頭疼的事，為了解決散熱和光衰問題，國內很多企業窮盡心機。
在近兩年國內LED路燈多處死燈的案例中，雖然大家都意識到光衰是大功率LED路燈不能長期工作的原因，也開始認識到降低光衰的一個重要方法就是改進散熱。盡管如此從國家半導體產業聯盟在深圳組織的27家規模企業大功率LED燈具產品測試結果來看，1200小時亮燈后的光衰，最好的為8%，最差的為26%，平均為14%.多數廠家路燈的光衰仍然是不能滿足使用要求的。
